40kw TD226B-3D weichai တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သည့် အကောင်းဆုံးအရည်အသွေး
ဂျင်နရေတာ၏ ပါဝါမလုံလောက်ခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများကား အဘယ်နည်း
1. ဆီစားစနစ် ချို့ယွင်းနေပါသည်။
(၁) လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုက်လိုင်းအတွင်း လေဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဆီပိုက်လိုင်းပိတ်ဆို့ခြင်း၊ ဓာတ်အားမလုံလောက်ခြင်း၊ မီးပင်ခက်ခဲခြင်း။ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ဝင်သောလေကို ဖယ်ရှားသင့်ပြီး လိုအပ်ပါက ဒီဇယ်ဇကာဒြပ်စင်ကို သန့်စင်ပြီး အစားထိုးသင့်သည်။
(၂) ဆီယိုစိမ့်မှု၊ စုပ်ယူမှု သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးထည့်ကိရိယာ၏ ပျက်စီးမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အက်တမ် အားနည်းခြင်း။ယခုအချိန်တွင် ဆလင်ဒါများမရှိခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါမလုံလောက်ခြင်းတို့ကြောင့် လွယ်ကူသည်။သန့်စင်ခြင်း၊ မြေပြင် သို့မဟုတ် အချိန်မီ အစားထိုးသင့်သည်။
(၃) လောင်စာထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီလုံလောက်စွာ မရရှိခြင်းကြောင့်လည်း ပါဝါမလုံလောက်ပါ။Coupler ကို အချိန်မီစစ်ဆေးခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်ပြီး လောင်စာထိုးပန့်၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုကို ပြန်လည်ချိန်ညှိသင့်သည်။
2. အအေးခံခြင်းနှင့် ချောဆီစနစ် မှားယွင်းနေပါသည်။
Weichai generator ၏ အပူလွန်ကဲမှုသည် အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် ချောဆီစနစ် ချို့ယွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ဤကိစ္စတွင်၊ ရေအပူချိန်နှင့် ဆီအပူချိန်သည် မြင့်မားနေမည်ဖြစ်ပြီး ဆလင်ဒါကို ဆွဲယူရန် သို့မဟုတ် ပစ္စတင်ကွင်းကို ကပ်ထားရန် လွယ်ကူသည်။ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အိတ်ဇောအပူချိန် တိုးလာသောအခါ စကေးကို ဖယ်ရှားရန် အအေးခံနှင့် ရေတိုင်ကီကို စစ်ဆေးသင့်သည်။
3. ဆလင်ဒါခေါင်းအုပ်စု မှားယွင်းနေပါသည်။
(၁) စားသုံးမှုလေထုပမာဏ မလုံလောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် စားသုံးလေထဲတွင် ရောနှောထားသော အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များ လောင်ကျွမ်းစေပြီး လောင်စာဆီ မလုံလောက်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။အဆို့ရှင်၏ မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်နှင့် အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံသည် ၎င်း၏တင်းကျပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် မြေပြင်ဖြစ်သင့်ပြီး လိုအပ်ပါက ၎င်းကို အသစ်ဖြင့် အစားထိုးပါ။
(၂) ဆလင်ဒါခေါင်း၏ ပူးတွဲမျက်နှာပြင်နှင့် ကိုယ်ထည်ရှိ လေယိုစိမ့်မှုသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ လေများကို ရေလမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် ဆီချန်နယ်သို့ ဝင်ရောက်စေပြီး coolant သည် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်သွားစေသည်။စေ့ဆော်မှု မရှိခြင်း။ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ၏ပျက်စီးမှုကြောင့် ရွေ့လျားနေစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါခေါင်း gasket မှ လေစီးဆင်းမှု အလျင်အမြန်ထွက်လာပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဂက်စ်ကတ်တွင် အရည်ကြည်ဖုများ ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ဤအချိန်တွင်၊ ဆလင်ဒါခေါင်းခွံအား သတ်မှတ်ထားသော torque အရ တင်းကျပ်သင့်သည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို အစားထိုးသင့်သည်။
(၃) မှားယွင်းသော valve clearance သည် လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေပြီး အင်ဂျင်ပါဝါ ကျဆင်းပြီး မီးစွဲရန်ပင် ခက်ခဲစေသည်။valve clearance ကို ပြန်လည်ချိန်ညှိရပါမည်။
(၄) အဆို့ရှင်စပရိန်ကို ပျက်စီးစေခြင်းသည် အဆို့ရှင်ကို ပြန်ရခက်စေကာ အဆို့ရှင်ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ဖိသိပ်မှုအချိုးကို လျော့ကျစေပြီး အင်ဂျင်ပါဝါမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ပျက်စီးနေသော valve springs များကို အချိန်မီ လဲလှယ်သင့်ပါသည်။
(၅) Injector mounting hole မှ လေယိုစိမ့်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြေးနီပြားကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေကာ ဆလင်ဒါများ ပြတ်တောက်သွားကာ အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။စစ်ဆေးရန်အတွက် ဖယ်ရှားပြီး ပျက်စီးနေသော အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် အစားထိုးသင့်သည်။Inlet water temperature နိမ့်လွန်းပါက heat dissipation loss တိုးလာပါမည်။ဤအချိန်တွင်၊ သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးနှင့်ပြည့်မီရန် အဝင်အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရပါမည်။
4. လေစစ်ဇကာသည် မသန့်ရှင်းပါ။
မသန့်ရှင်းသောလေစစ်ဇကာသည် ခံနိုင်ရည်အားတိုးစေသည်၊ လေစီးဆင်းမှုကို လျော့ကျစေကာ အားသွင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေကာ အင်ဂျင်ပါဝါမလုံလောက်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ဒီဇယ်လေစစ်ဇကာဒြပ်စင်ကို သန့်စင်သင့်သည် သို့မဟုတ် လိုအပ်သလို စက္ကူစစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ပေါ်ရှိ ဖုန်မှုန့်များကို လိုအပ်သလို သန့်စင်ပေးသင့်ပြီး လိုအပ်ပါက စစ်ထုတ်သည့်ဒြပ်စင်ကို အစားထိုးသင့်သည်။
5. Exhaust ပိုက် ပိတ်ဆို့ခြင်း။
အိတ်ဇောပိုက်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းသည် အိတ်ဇောကို ပိတ်ဆို့စေပြီး ဆီစားနှုန်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ပါဝါကျဆင်းသွားသည်။အိတ်ဇောပိုက်အတွင်း ကာဗွန်များလွန်းခြင်းကြောင့် အိတ်ဇောလမ်းညွှန် ခံနိုင်ရည် တိုးခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်သည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အိတ်ဇောနောက်ပြန်ဖိအားသည် 3.3Kpa ထက်မပိုသင့်ဘဲ၊ အိတ်ဇောပိုက်အတွင်းရှိ ကာဗွန်အနည်များကို မကြာခဏ သန့်စင်ပေးသင့်သည်။
6. လောင်စာဆီကြိုတင်ထောက်ပံ့မှုထောင့်သည် ကြီးလွန်းသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသည်။
လောင်စာဆီကြိုတင်ပေးဝေသည့်ထောင့်သည် ကြီးမားလွန်းပါက သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းပါက၊ လောင်စာပန့်၏ လောင်စာထိုးချိန်သည် စောလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျခြင်းဖြစ်စေသည် (လောင်စာထိုးချိန်စောလွန်းသည်၊ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်တော့ပါ။ လုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံသဏ္ဍာန်မကောင်းမွန်ပါ။ဤအချိန်တွင်၊ လောင်စာထိုးစက်မောင်းတံအဒက်တာ၏ဝက်အူ ချောင်ခြင်းရှိမရှိစစ်ဆေးပါ။ ချောင်နေပါက၊ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ကို ချိန်ညှိပြီး ဝက်အူကိုတင်းကျပ်ပါ။
7. Piston နှင့် ဆလင်ဒါ liner strain
ပစ္စတင်နှင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာ၏ ပြင်းထန်သော တင်းကျပ်မှု သို့မဟုတ် ယိုယွင်းမှု နှင့် ကော်ထားသော ပစ္စတင်ကွင်းကြောင့် ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် အင်ဂျင်၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှု တိုးလာခြင်း၊ ဖိသိပ်မှု အချိုးအစား လျော့နည်းသွားခြင်း၊ စက်နှိုးရခက်ခဲခြင်း သို့မဟုတ် လောင်ကျွမ်းခြင်း မလုံလောက်ပါက အောက်ပိုင်းလေအားသွင်းမှု တိုးလာပြီး ပြင်းထန်သောဓာတ်ငွေ့ ယိုစိမ့်သည်။ဤအချိန်တွင်၊ ဆလင်ဒါလိုင်း၊ ပစ္စတင်နှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများကို အစားထိုးသင့်သည်။
8. connecting rod bearing bush နှင့် crankshaft connecting rod journal သည် ကိုက်နေသည်
ဤအခြေအနေတွင် ပိတ်ဆို့နေသော ဆီလမ်းကြောင်း၊ ပျက်စီးနေသော ဆီပန့်၊ ပိတ်ဆို့ထားသော ဆီစစ်ဒြပ်စင်၊ သို့မဟုတ် ဆီနည်းသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဖိအား သို့မဟုတ် ဆီမရှိခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံနှင့် ဆီဖိအားကျဆင်းမှုတို့နှင့်အတူ လိုက်ပါသွားမည်ဖြစ်သည်။ထိုအချိန်တွင်၊ Weichai generator ၏ ဘေးဘက်အဖုံးကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး၊ ချိတ်ဆက်ထားသော rod အကြီးကြီးသည် ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ရွေ့လျားနိုင်သည်ဆိုသည်ကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ယခုအချိန်တွင် စူပါအားသွင်းဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအတွက် အထက်ဖော်ပြပါ အကြောင်းရင်းများအပြင် ပါဝါလျော့သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ supercharger bearing ဟောင်းသွားပါက ဖိပြီး တာဘိုင်၏ ပိုက်နှင့် အညစ်အကြေးများ ယိုစိမ့်မှုများကြောင့် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာသည်လည်း ပိတ်ဆို့သွားနိုင်သည်။ ပျက်စီးပါစေ။ပါဝါကျဆင်းသွားသည်။အထက်ဖော်ပြပါအခြေအနေများသည် supercharger တွင်ဖြစ်ပေါ်သောအခါ၊ ဝက်ဝံများကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်၊ ပိုက်နှင့် ပိုက်ကို သန့်စင်သင့်သည်၊ impeller ကို သန့်စင်သင့်ပြီး အဆစ်အခွံများနှင့် ကုပ်များကို တင်းကျပ်သင့်သည်။
တပ်ဆင်ခြင်းအကြောင်း
1. တပ်ဆင်သည့်နေရာသည် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းရမည်၊ ဂျင်နရေတာအဆုံးတွင် လေဝင်ပေါက်အလုံအလောက်ရှိသင့်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်အဆုံးတွင် လေဝင်ပေါက်ကောင်းသင့်သည်။လေထွက်ပေါက်၏ဧရိယာသည် ရေတိုင်ကီဧရိယာထက် 1.5 ဆ ပိုကြီးသင့်သည်။
2. တပ်ဆင်သည့်နေရာ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ကို သန့်ရှင်းအောင်ထားသင့်ပြီး အက်စစ်၊ အယ်လကာလီနှင့် အခြားသော အဆိပ်သင့်စေသော ဓာတ်ငွေ့များနှင့် အခိုးအငွေ့များ ထုတ်ပေးနိုင်သည့် အရာများကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။ဖြစ်နိုင်ရင် မီးသတ်ကိရိယာတွေ ပေးသင့်တယ်။
3. အိမ်တွင်းအသုံးပြုရန်အတွက်၊ အိတ်ဇောပိုက်ကို ပြင်ပသို့ပို့ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပိုက်၏အချင်းသည် မာဖလာ၏အိတ်ဇောပိုက်၏အချင်းထက် ကြီးရမည် သို့မဟုတ် ညီမျှရမည်၊ ချောမွေ့စေရန်ချိတ်ဆက်ထားသောပိုက်များသည် တံတောင်ဆစ် 3 ထက်မပိုသင့်ပါ။ အိတ်ဇော။မိုးရေထိုးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ၎င်းသည် အောက်ဘက်သို့ 5-10 ဒီဂရီ တိမ်းစောင်းနေပါသည်။အိတ်ဇောပိုက်ကို အပေါ်မှ ဒေါင်လိုက် တပ်ဆင်ပါက မိုးကာအကာ တပ်ဆင်ရပါမည်။
4. အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ကွန်ကရစ်ဖြင့် ပြုလုပ်သောအခါ၊ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း အလျားလိုက် အလျားလိုက် အဆင့်ပေတံဖြင့် တိုင်းတာရမည်ဖြစ်ပြီး ယူနစ်အား အလျားလိုက်အုတ်မြစ်ပေါ်တွင် ပြုပြင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ယူနစ်နှင့် ဖောင်ဒေးရှင်းကြားတွင် အထူး shock-proof pads သို့မဟုတ် foot bolts ရှိသင့်သည်။
5. ယူနစ်၏ casing တွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသော အကာအကွယ်မြေပေါ်ရှိရပါမည်။neutral point တွင် တိုက်ရိုက် grounding ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သော ဂျင်နရေတာများအတွက်၊ neutral grounding ကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များမှ လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး လျှပ်စီးကြောင်း ကာကွယ်ရေး ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားရပါမည်။neutral point ground အတွက် mains ၏ grounding device ကို အသုံးပြုရန် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။
6. ဂျင်နရေတာနှင့် ပင်မများကြား နှစ်လမ်းသွား ခလုတ်သည် ပြောင်းပြန်ပါဝါပို့ခြင်းကို တားဆီးရန် အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖြစ်ရပါမည်။two-way switch ၏ဝါယာကြိုးများ၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုဒေသခံဓာတ်အားထောက်ပံ့ရေးဌာနမှစစ်ဆေးပြီးအတည်ပြုရန်လိုအပ်သည်။
