100KW Cummins ဒီဇယ်မီးစက်
အားသာချက်
Cummins generator set သည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set များအတွက် စံပြပါဝါဖြစ်သည်။Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဆလင်ဒါဘလောက်သည် တုန်ခါမှုနည်းပြီး ဆူညံသံနည်းပါးသော ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။လေးကြိမ်၊ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊စိုစွတ်သောဆလင်ဒါလိုင်နာကို အစားထိုးခြင်း၊ အသက်တာရှည်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူခြင်း၊ ဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် ခေါင်းတစ်လုံး၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင် 4 ခု၊ လုံလောက်သော လေဝင်လေထွက်၊ အတင်းအကျပ် ရေအေးပေးခြင်း၊ အပူဓါတ်အနည်းငယ်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။
1. Cummins စီးရီး brushless three-phase AC synchronous generator သည် အဆင့်မြင့်ပြီး ထူးခြားသောဖွဲ့စည်းမှု hard coil winding နည်းပညာကို လက်ခံထားပြီး၊ အကွေ့အကောက်များသော stator နှင့် rotor တို့ကို insulate လုပ်ရန်အတွက် VPI ဖုန်စုပ်နည်းပညာကို လက်ခံရရှိပြီး generator ၏ အပြန်အလှန်အလှည့်အပြောင်းကို လွန်စွာတိုးတက်ကောင်းမွန်စေပါသည်။ မီးစက်၏လည်ပတ်မှုယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အပြည့်အဝအာမခံပြီး ဂျင်နရေတာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုတိုးတက်စေရန်အတွက် phase insulation strength ၊
2. အလုံးစုံထူးခြားသော-ဝင်ရိုးရဟတ်တွင် ခိုင်ခံ့သောအကွေ့အကောက်များ၊ ထူးခြားသော ပင်မလေဝင်လေထွက်တည်ဆောက်ပုံ၊ အကွေ့အကောက်များ၏ ကောင်းသောအအေးခံသက်ရောက်မှု၊ စိုစွတ်သောအကွေ့အကောက်များနှင့် တည်ငြိမ်သောအပြိုင်လည်ပတ်မှုတို့ ပါရှိသည်။
3. Cylindrical steel plate base တစ်ခုလုံးသည် ခိုင်မာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ပုံသဏ္ဍာန်သည် ဆန်းသစ်ပါသည်။
4. အလိုအလျောက်ဗို့အားစည်းမျဥ်းသည် မြင့်မားသောတိကျမှုရှိပြီး အပြိုင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မြန်နှုန်းနိမ့်သောအကာအကွယ်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောကွဲပြားမှုဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုဝိသေသလက္ခဏာများရှိပြီး၊ အလုံးစုံအစိုင်အခဲသောတံဆိပ်ခတ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၊ သုံးလွှာသက်သေနှင့် တုန်ခါမှုဆန့်ကျင်စွမ်းဆောင်မှုသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။
5. ကွဲပြားခြားနားသောတပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များအရ၊ single bearing နှင့် double bearing ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုရှိသည်- single bearing structure သည် နိုင်ငံတကာအထွေထွေ SAE စံ flywheel interface နှင့် connecting piece connection ကိုလက်ခံပြီး standard မဟုတ်သောချိတ်ဆက်မှုအတွက်လည်းစိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။နှစ်ထပ် bearing ဖွဲ့စည်းပုံ၏ ဂီယာအဆုံးအဖုံးသည် ခုံးရှိပြီး အစွန်းအဖုံး၊ ပေါင်းစပ်ကာဗာနှင့် သာမန်ကာဗာဟူ၍ ပုံစံသုံးမျိုးရှိသည်။
