24KW Cummins ဒီဇယ်မီးစက်
အားသာချက်
1. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပါဝါအထွက်-
နှစ်ထပ်အပေါက်ပါသော PTO ၏ crankshaft ပူလီကို ရှော့ခ်စုပ်ကိရိယာ၏ရှေ့တွင် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ set ၏ ရှေ့ဘက်တွင် multi-slot ဆက်စပ်ပစ္စည်းဖြစ်သော drive pulley တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အမျိုးမျိုးသော front-end PTO ကိရိယာများကို တပ်ဆင်နိုင်သည်။ .
2. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ အိတ်ဇောစနစ်-
Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံသည် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့စွမ်းအင်ကို ထိထိရောက်ရောက်အသုံးချနိုင်ပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပေးစွမ်းနိုင်သော pulse dry အိတ်ဇောပိုက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ချိတ်ဆက်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အိတ်ဇောတံတောင်နှင့် အချင်း 127 မီလီမီတာရှိသော အိတ်ဇောပိုက်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
3. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ လောင်စာဆီစနစ်-
Cummins မှ မူပိုင်ခွင့်ပြုထားသော PT လောင်စာဆီစနစ်တွင် ထူးခြားသောအရှိန်လွန်ကာကွယ်သည့်ကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်။ဖိအားနည်းသော လောင်စာပိုက်များ၊ ပိုက်လိုင်းများ နည်းပါးခြင်း၊ နိမ့်ကျမှုနှုန်းနှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ဖိအားမြင့်ဆေးထိုးခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းအပြည့်။လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုနှင့် ဆီပြန်စစ်ဆေးသည့်အဆို့ရှင် တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အသုံးပြုမှု။
4. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အအေးပေးစနစ်-
Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏အင်ဂျင်သည် အတင်းအကြပ်ရေအေးပေးရန်အတွက် ဂီယာဗဟိုချက်ဖိုဂယ်ရေစုပ်စက်ကိုလက်ခံသည်၊ ကြီးမားသောစီးဆင်းနေသောရေလမ်းကြောင်းဒီဇိုင်း၊ ကောင်းသောအအေးပေးသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှု၊ အပူဓါတ်နှင့်ဆူညံသံများကိုထိရောက်စွာလျှော့ချနိုင်သည်။ထူးခြားသော လှည့်ပတ်-ပေါ်ရေစစ်ဇကာသည် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးပြီး အက်ဆစ်ဓာတ်ကို ထိန်းချုပ်ကာ အညစ်အကြေးများကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
5. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ အခြေခံဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ-
Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအစုံ၏ ဆလင်ဒါဘလောက်သည် တုန်ခါမှုနည်းပြီး ဆူညံသံနည်းပါးသော ခိုင်ခံ့ပြီး တာရှည်ခံပါသည်။လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုး၊ တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုနှင့် မြင့်မားသောထိရောက်မှု၊စိုစွတ်သောဆလင်ဒါ liner ကို အစားထိုးခြင်း၊ တာရှည်ခံခြင်း နှင့် အဆင်ပြေသော ထိန်းသိမ်းမှု။ဆလင်ဒါနှစ်ခုနှင့် ကာဗာတစ်ခု၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် အဆို့ရှင် ၄ ခုပါရှိပြီး လေအပြည့်၊ အတင်းအကြပ်ရေအေးပေးခြင်း၊ အပူဓာတ်သေးငယ်ခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်ပါသည်။
6. Cummins ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ချောဆီစနစ်-
ပင်မဆီလိုင်းအချက်ပြပိုက်ပါရှိသော ပြောင်းလဲနိုင်သောစီးဆင်းမှုဆီပန့်သည် အင်ဂျင်ထဲသို့ဝင်သောဆီပမာဏကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန် ပင်မဆီချန်နယ်ဆီဖိအားအရ ပန့်ဆီပမာဏကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ဆီဖိအားနိမ့် (241-345kPa)၊ အထက်ဖော်ပြပါ အစီအမံများသည် ပန့်ဆီပါဝါ ဆုံးရှုံးမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ပြီး ပါဝါကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အင်ဂျင်၏ စီးပွားရေးကို တိုးတက်စေပါသည်။
